Почерневшие

Jan 13, 2024

Самый крутой Brabus на данный момент выдает чудовищные 930 лошадиных сил и 1143 Нм крутящего момента.

Mercedes-AMG GT 63 SE Performance — это платформа, на которой Brabus построил свой самый мощный кастомный суперкар.

Это заявление должно пробудить уши тех, кто знаком с прошлыми сборками AMG элитного немецкого тюнера, включая 900-сильную версию Mercedes-AMG E 63.

Базовый автомобиль уже сам по себе является зверем, поскольку он оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и электродвигателем на задней оси — вместе они производят 831 лошадь и 1082 фунт-фут крутящего момента.

Хотя Brabus не коснулся электродвигателя, добавление собственных двойных турбин, более крупного компрессора и усиленных компонентов двигателя для увеличения давления наддува позволило увеличить мощность до 930 лошадиных сил и 1143 фунт-фут крутящего момента. Отсюда и название Brabus 930.

Эта дополнительная мощность сокращает на десятую часть заявленные AMG 2,9 секунды при разгоне до 100 км/ч, в то время как максимальная скорость в 196 миль в час остается прежней. В сочетании с кастомной выхлопной системой Brabus, дополненной четырьмя 90-миллиметровыми выхлопными трубами, можно с уверенностью сказать, что трансмиссия в равной степени лает и кусается.

Хотя усиление может быть основой того, что делает Brabus, повышение производительности всегда дополняется крутым кузовом. Brabus 930 получает обвес из углеродного волокна, состоящий из увеличенных воздухозаборников в переднем бампере, новых переднего и заднего спойлеров, нового сплиттера, а также кованых колесных дисков Brabus Signature Black Monoblock Z Platinum Edition размером 21 дюйм спереди и 22 дюйма. в тылу.

Фактически, почти каждый дюйм экстерьера Brabus 930 уничтожен, за исключением красных акцентов на тормозных суппортах и ​​двух из восьми решеток радиатора.

Та же цветовая гамма сохраняется и внутри, который был разработан в соответствии со спецификациями Brabus «Masterpiece». Кожаная обивка ручной работы контрастирует с красной строчкой и окантовкой, а дверные штифты Brabus, педали из матового анодированного алюминия и карбоновые накладки на пороги добавляют роскоши.

Но самым привлекательным элементом интерьера, возможно, является треугольная строчка, которая украшает сиденья, пол, багажник и мягкую часть двери, где этот мотив особенно выделяется благодаря красным контурам.

Цена Brabus 930 составляет чуть менее 350 000 долларов — зайдите на сайт бренда, чтобы запросить его.